激光雷达成本过高引发业内技术研发竞赛
作者:亚博app手机版下载 发布时间:2022-05-17 01:40
本文摘要:随着自动驾驶技术的大大前进,各大车企争相发售各自的自动驾驶车辆并展开路测,各类车载雷达、激光雷达、传感器为车辆的各项驾驶员功能获取反对,充分发挥着非常最重要的起到。然而,由于其售价过低,许多车企继续无法大量配备该设备。为此,汽车业内许多技术公司与初创公司争相积极开展竞逐,力图在提高其性能的同时,大幅度减少生产成本。激光雷达的概述及应用于负责管理法雷奥产品创意业务的GuillaumeDevauchelle曾指出,激光雷达将沦为所有自动驾驶车辆的基础。

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随着自动驾驶技术的大大前进,各大车企争相发售各自的自动驾驶车辆并展开路测,各类车载雷达、激光雷达、传感器为车辆的各项驾驶员功能获取反对,充分发挥着非常最重要的起到。然而,由于其售价过低,许多车企继续无法大量配备该设备。为此,汽车业内许多技术公司与初创公司争相积极开展竞逐,力图在提高其性能的同时,大幅度减少生产成本。激光雷达的概述及应用于负责管理法雷奥产品创意业务的GuillaumeDevauchelle曾指出,激光雷达将沦为所有自动驾驶车辆的基础。

Lidar是光观测和测距(lightdetectionandranging)的简写,这是一款传感器,可用作多种自动驾驶车辆设计,该技术还可被用作探查肇事违规(speedingviolations)。Waymo公司当前正在东谷(EastValley)地区召募志愿者,乘坐其自动驾驶车辆,在市区内展开测试,Waymo某种程度使用了激光雷达。该项技术使用将近红外光(near-infraredlight)探查车辆周边物体的形状,激光雷达可生产精准的3D影像,涵括车辆周边环境内的树木、车辆、骑马行者,且在有所不同光照条件下皆能用于。

尽管自动驾驶车辆设计使用了多种传感器,还包括:雷达、成像摄像头及视频摄像头,但激光雷达有其独有的功用。例如,激光雷达会因阴影或阳光被遮盖而经常出现光学错误等问题。目前,成本问题沦为大范围推展激光雷达的众多障碍,缩减成本沦为首要任务。八年前,当谷歌启动器自动驾驶车辆研究项目时,其使用了Velodyne生产的激光雷达产品,售价大约为7.5万美元。

尽管Velodyne婉拒就当前的售价公开发表评论,但Waymo的首席执行官在近期曾提及,目前激光雷达系统的成本已上升了90%。尽管成本已跌到至7500美元,但车企仍指出激光雷达系统的售价过分便宜,因此其无法为旗下车辆批量配备该设备。InnovizTechnologies公司的首席执行官OmerKeilaf认为,许多车企期望只花上100美元的价钱,就能使激光雷达的性能刷10倍,且尺寸更加小,性能更加可信。然而,该项技术在业内尚能正处于一个真空状态,这一目标的达成协议近没车企想的那么非常简单。

为填补差距,液体激光雷达系统制造商进行了技术大战,在去除光学机理(opticalmechanisms)涉及的活动部件后,其削减了该传感器的尺寸。若未来能构建量产,就能大幅度降低生产成本。

成本居高引起激光雷达研发大战目前,法雷奥、Velodyne、优步、Waymo、LeddarTech、Innoviz与Quanergy都在设法减少这类传感器的成本。


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