以现在的变速箱技术就算你挂D挡、踩刹车四五分钟问题都不大。
1、自动挡的启动与停车
左脚制动容易酿成一边加油、一边刹车的操作使动力系统机件特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动变速器和刹车“自相残杀”这绝对不是高明之举。
起步的正确步骤：踩刹车-焚烧-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
在高速行驶或下坡时将换挡杆拨到N挡滑行以为这样能省油?那你就大错特错了。
2、等红灯要挂N挡吗?
对照一下你有没有以下坏习惯?
(1)挂D挡踩刹车比挂N费油。
因此期待时间较长建议建议挂N挡、拉手刹。
等红灯时间较长专业人士有两种意见：
等红灯的时间如果很短就无需费事换挡直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡稳定。
自动变速器的法式是根据车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要几多动力以便调治至差别的挡位。
为了制止变速器频繁地转挡法式设计时会刻意做一点相应滞留也就是说变速器不会因为够力就连忙跳高一挡也不会因为差一点力就连忙跳低一挡。
3、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门自动挡车辆会平稳地加速、升档。
在高速行驶或下坡时将换挡杆拨到N挡滑行以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时发念头没有制动力遇见紧迫情况容易刹不住车。
对自动挡车型的伤害就更大了会导致变速箱油泵供油不足液压油路不循环润滑状况恶化最终损坏变速箱。
4、坡道停车与启动
坡道上直接挂P挡对变速箱有打击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。
5、空挡滑行
停车时必须等车辆完全停稳后才气把挡位挂到P挡否则易伤变速箱。
这对自动挡车型伤害很大会导致变速箱油泵供油不足液压油路不循环润滑状况恶化最终损坏变速箱。
6、长时间的下坡路段行驶
正确驾驶方法：挂低速挡使用发念头牵引力帮你刹车。
如果你要急加速就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速就会主动降挡。
你便能获得比力大的扭矩去加速。
坏习惯一：左脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由右脚控制
猛踩油门的缺点很是显着：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡自动变速箱内部各机构需要承载横跨正常行驶状态数倍的打击力频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡其实否则如果你等红灯的时候挂P档后面冷不丁的来一个追尾会把你的变速箱完全顶烂。
最轻也要顶裂了。
坏习惯二：一脚油门轰到底
正确做法：只管制止频繁泛起这种状况
自动挡汽车被越来越多的人所接受那自动挡汽车如何停车呢?又如何启动呢？操作不妥会对汽车有一定的伤害下面是小编为大家详细先容汽车自动挡启动和停车步骤接待大家阅读！
更危险的是当泛起紧迫情况时你很可能把油门刹车搞混导致严重的交通事故。
坏习惯三：下坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡都不能空挡滑行
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才气发动有的车型甚至只能在P挡启动所以焚烧前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：
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